Новинки февраля от ТМ Riginal
31 Марта 2025Здравствуйте, уважаемые партнёры!
Предлагаем вашему вниманию новинки февраля от ТМ RIGINAL: амортизаторы подвески, диски с керамическими колодками и ассортимент керамических колодок заднего/переднего дискового тормоза, расширен ассортимент ступиц с подшипником, тормозные камеры для автомобилей ПАО «КАМАЗ», АО «МАЗ», «АМО» «ЗИЛ», ПАО «КрАЗ», пневмогидроусилитель выключения сцепления для а/м ПАО «КАМАЗ». Расширен ассортимент: валы карданные промежуточные (для автомобилей ПАО «АВТОВАЗ»), коробка перемены передач для автомобилей ПАО «ГАЗ» (все кпп прошли испытания на обкаточном стенде, гарантия: 30 000 км или 1 год), а также мы продолжаем расширять номенклатуру деталей кпп. шестерни кпп для а/м ПАО «АВТОВАЗ.
➤ УВЕЛИЧЕН АССОРТИМЕНТ АМОРТИЗАТОРОВ ПОДВЕСКИ
ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА:
• Надежность, высокая плавность хода.
• Амортизаторное масло со специальными присадками, исключающее эффект аэрации.
• Более стабильная клапанная система дискового типа в отличие от пружинной. Срабатывает при малейших перемещениях подвески.
• Высокопрочный шток с прецизионной обработкой наружной поверхности. Идеально гладкая поверхность, покрытая сверхтвердым слоем хрома, препятствует преждевременному разрушению сальника.
• Современные технологии производства. Меньшее количество производственных операций, сниженная металлоемкость и трудоемкость производства, что в итоге отражается на конечной цене изделия.
• Надежность, высокая плавность хода.
• Амортизаторное масло со специальными присадками, исключающее эффект аэрации.
• Более стабильная клапанная система дискового типа в отличие от пружинной. Срабатывает при малейших перемещениях подвески.
• Высокопрочный шток с прецизионной обработкой наружной поверхности. Идеально гладкая поверхность, покрытая сверхтвердым слоем хрома, препятствует преждевременному разрушению сальника.
• Современные технологии производства. Меньшее количество производственных операций, сниженная металлоемкость и трудоемкость производства, что в итоге отражается на конечной цене изделия.
➤ ПРОДОЛЖАЕМ УВЕЛИЧИВАТЬ КОМПЛЕКТЫ ДИСКОВ С КЕРАМИЧЕСКИМИ КОЛОДКАМИ И АССОРТИМЕНТ КЕРАМИЧЕСКИХ КОЛОДОК ЗАДНЕГО/ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
В нашем ассортименте представлены три вида фрикционных накладок. Наиболее распространены сегодня полуметаллические (Semi-metallic) тормозные колодки и колодки с низким содержанием металла. Для удобства последние будем называть низко-металлическими (Low-metallic). Отличает эти два вида деталей содержание металлических элементов в составе фрикционной накладки — до 65% и 35% соответственно. Основное отличие полу- и низкометаллических колодок от керамических заключается только в том, что последние не содержат стальной металлошерсти — вместо нее используется керамическое волокно и цветные металлы. Остальные компоненты у них идентичны. Если коэффициент трения у классических и керамических колодок примерно одинаковый, то как раз в плане эксплуатационных характеристик керамические колодки могут показать свое преимущество. Во-первых, керамика, как правило, более бережно относится к тормозному диску, во-вторых, такие колодки меньше пачкают колесные диски за счет меньшего количества выделяемой при торможении пыли.
➤ РАСШИРЕН АССОРТИМЕНТ СТУПИЦ С ПОДШИПНИКОМ
• Главное преимущество продукции – качество, оптимальная ценовая доступность.
• Размеры полностью совпадают с параметрами оригинальных запчастей.
• Ступицу изготавливают из цельнолитой стальной заготовки путём токарно-фрезерной обработки.
• Для автомобилей, оборудованных ABS, на ступице установлены датчики или импульсные диски.
• На ступицы установлены роликовые подшипники закрытого типа.
• Деталь характеризуется высокой надежностью и обладает большим ресурсом.
• Размеры полностью совпадают с параметрами оригинальных запчастей.
• Ступицу изготавливают из цельнолитой стальной заготовки путём токарно-фрезерной обработки.
• Для автомобилей, оборудованных ABS, на ступице установлены датчики или импульсные диски.
• На ступицы установлены роликовые подшипники закрытого типа.
• Деталь характеризуется высокой надежностью и обладает большим ресурсом.
➤ КАМЕРЫ ТОРМОЗНЫЕ для автомобилей ПАО «КАМАЗ», АО «МАЗ», «АМО» «ЗИЛ», ПАО «КрАЗ»
Преимущества:
• Улучшенная герметичность благодаря новой технологии отбортовки.
• Оптимальная защита пружин от коррозии путем нанесения двойного покрытия.
• Оптимальная защита деталей корпуса от коррозии путем применения высококачественных методов нанесения покрытий.
• Улучшенная герметичность благодаря новой технологии отбортовки.
• Оптимальная защита пружин от коррозии путем нанесения двойного покрытия.
• Оптимальная защита деталей корпуса от коррозии путем применения высококачественных методов нанесения покрытий.
➤ НОВИНКА! ПНЕВМОГИДРОУСИЛИТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ДЛЯ А/М ПАО «КАМАЗ»
Это компонент тормозной системы, который используется в грузовых автомобилях и автобусах. Он состоит из двух основных частей: пневматического усилителя и гидравлического цилиндра. Пневматический усилитель получает сжатый воздух от компрессора и передаёт его в гидравлический цилиндр через систему клапанов. Гидравлический цилиндр преобразует энергию сжатого воздуха в механическую работу, которая приводит в действие сцепление. Применение пневмогидроусилителя позволяет снизить усилие, необходимое для нажатия педали сцепления, и улучшить плавность его работы. Это повышает комфорт и безопасность вождения, особенно при движении в городских условиях с частыми остановками и троганием с места.
